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【港口】

古代中國港口的模樣，隨著近年如溫州朔門古港遺址等重大考古發現而活生生地展現在世人眼前。古代港口並非只有單純的停泊處，而是一個結合了防禦甕城、密集突堤式碼頭、依江而建的倉儲與繁華市集，並有著宏偉地標（如烽火台或佛塔）作為航標的「水陸一體化」複合空間。

港口的核心基礎設施

突堤式與條石碼頭：古代碼頭多採用「多級月台形」的突堤結構。工匠利用巨大的條石層層疊砌，向江面或海面延伸，這種設計能有效抵禦水流的沖刷侵蝕。碼頭上設有繫船柱、棧道以及供工人搬運貨物的踏道。

幹欄式建築與倉儲區：緊鄰碼頭和江岸的，是密密麻麻的「幹欄式建築」（高架木質建築）。這些建築多作為臨水店鋪或官方與民間的「倉儲」使用，負責堆放剛卸下的沉重瓷器、絲綢或香料。

木造遠洋巨艦：港口水面上停泊著大量具有「水密隔艙」技術的尖底福船或廣船。這些船隻吃水深、體型龐大，桅桿林立，在風帆降下時，港口碼頭宛如一座浮在水上的木造森林。

港口與城市的連接：水陸門與防禦

甕城與水陸城門：像溫州朔門古港一樣，古代港口通常直接緊貼著城市的北大門（或核心城牆）。港口外圍建有甕城與水門，平時是貨物進出城稅關的必經之路，戰時則搖身一變成為抵禦海盜或外敵的水路要塞。

市舶司（古代海關）：港口最醒目的官方建築便是市舶司（宋代起廣設）。所有外洋商船進港後，必須先在此接受官方的「抽解」（徵稅）與「博買」（官府優先收購）。市舶司衙門前通常張燈結綵，商賈雲集。

航標與港口地標

古代導航燈塔：漢代時的徐聞古港就曾發現過陶製的導航燈座，古人會在港口高處點燃烽火，作為夜間船隻進港的指引。到了宋元時期，沿海港口（如泉州刺桐港）往往會利用高聳的石塔（如六勝塔）或臨海佛塔作為天然的航標。

碼頭上的日常街景

古代港口是極度喧囂且國際化的。碼頭上堆積著數以噸計、準備裝船出口的龍泉窯、景德鎮瓷器；空氣中瀰漫著從南洋、西洋運來的胡椒與乳香。在這裡，身穿綢緞的中國絲綢商人、皮膚黝黑的南洋水手、戴著頭巾的阿拉伯或波斯大賈（蕃商）在碼頭與榷場交錯，各國語言此起彼落。

【海軍】

在中國東漢時期，尚未出現現代意義的獨立「海軍」軍種，而是將負責水上作戰、巡邏與水運的部隊統稱為「水軍」或「樓船軍」。東漢的水軍多隸屬於各地方郡國或在戰時由中央臨時派任將領統帥，其官階與當時的常規陸軍武官體制是一體通用的。

以下為東漢時期負責指揮、管理水軍（海軍/江軍）的主要官階與職位：

高級指揮官（將軍級）

漢代的「將軍」多為戰時或特定軍事任務而臨時設置的「雜號將軍」，任務結束後可能罷免，品秩通常在「比二千石」至「二千石」以上。

樓船將軍：專門統帥水軍主力戰艦（樓船）進行遠征或大型水戰的最高指揮官。

橫海將軍：主要負責沿海地區防衛、打擊海盜或執行跨海遠征任務的將領。

伏波將軍：意為「降伏波濤」，著名的東漢開國名將馬援就曾獲此封號，他曾率領東漢水陸大軍南征交趾（今越南北部），展現了極高的水軍指揮才能。

中級指揮官（校尉、中郎將級）

在將軍之下，或在平時未設置將軍時，由校尉與中郎將擔任水軍的常設或區域骨干官員，品秩多為比二千石。

樓船校尉：主管特定水域樓船部隊的的高級軍官。

戈船校尉：專門管理與指揮「戈船」（漢代一種輕快、裝有戈矛等利器用以突擊的戰船）部隊的武官。

南中郎將 / 東中郎將：東漢末年，因應南方與江淮一帶長江、淮河等水網地帶的防務，朝廷增設了增置四中郎將，他們往往統轄該區域內的水陸守軍。

地方與基層水軍官職

東漢的地方行政採「州、郡、縣」三級制，沿海或臨江的郡縣擁有自主編練水軍的權力。

郡都尉 / 屬國都尉：掌管一郡之軍事。在沿海的郡（如會稽、臨海等），郡都尉即為該地沿海防衛部隊與水軍船隊的最高實質負責人。

軍司馬：將軍或校尉屬下的重要副官，負責協助統兵、管理營務與船隻調配。

都尉府兵曹掾 / 賊曹掾：郡守或都尉麾下的佐吏，負責管理水軍士兵的徵發、補給（兵曹）以及緝捕海上盜匪（賊曹）。

【接客】

古代在港口迎接親友或官員，主要會直接在碼頭岸邊或是附近的迎客亭、江干（水邊）進行。

迎接的主要地點

碼頭石階與木棧道（埠頭）：船隻靠岸時，迎接的人會站在碼頭邊的石階、堤岸或木棧道上等待，等船舷搭好舷梯（跳板）後，雙方便在岸邊相見。

渡口或港口旁的「涼亭」：如同陸路有「長亭短亭」供送別，水路渡口和港口旁也常建有迎送用的亭子或酒肆，供親友相見、歇息與把酒言歡。

官方迎賓館或市舶司：若迎接的是朝廷官員或外國使節，官方儀式則會在港口附近的迎賓館、驛站，或是管理海外貿易的「市舶司」衙門前舉行。

迎接的常見禮節

岸邊拱手與揖禮：船上的人下船登岸後，雙方會在碼頭空地迎上前去，互相拱手、行揖禮問候。

設宴洗塵：重要官員或久別重逢的親友抵達後，通常會直接移步至港口附近的酒樓或水次（水邊）臨時搭設的帳篷，飲酒接風，稱為「洗塵」。